大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凸轮轴的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凸轮轴的解答，让我们一起看看吧。
凸轮轴的材料是什么？
凸轮轴材料由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。
凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。
答:特种铸铁。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
汽车凸轮轴是优质碳钢或合金钢材质的钢材。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。
凸轮轴齿形带轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。
凸轮轴通常采用高强度合金钢或铸铁等材质制成。高强度合金钢具有高强度、高硬度、耐磨性好等特点，适用于高性能发动机和高负荷工作条件下的使用。
铸铁则具有良好的耐磨性和低噪音等特点，适用于一般发动机。此外，凸轮轴表面通常经过精密加工和热处理，以保证凸轮的形状和尺寸精度，并提高其耐磨性、抗疲劳性和抗裂性，从而增强凸轮轴的使用寿命和可靠性。
凸轮轴的性能要求？
(1)调质：提高心部综合力学性能；高频淬火+低温回火：提高HRc、耐磨性．降低脆性，保证要求的硬度值。
(2)不能。因为含碳量为0.15%淬不硬，表面硬度不足，耐磨性不够。
(3)渗碳+淬火+低温回火。
凸轮轴怎么装？
发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合。凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小，便于凸轮轴的安装与拆卸。凸轮轴装入缸盖中后，传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制，防止发生轴向窜动。之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定。最后需要提醒就是安装正时传动装置时（正时皮带或正时链条），注意正时的核对与修正。
凸轮轴属于什么系统？
对于发动机而言，凸轮轴属于配气机构（系统）的重要零部件，称为配气凸轮轴。
配气凸轮轴的作用是通过凸轮的转动，凸轮驱动挺柱和、推杆和摇臂，由摆动的摇臂定时驱动气门。
对于机械喷油柴油机来说，除了配气凸轮轴外，还有高压喷油泵的供油凸轮轴。
供油凸轮轴的作用是驱动喷油泵柱塞按气缸着火顺序向气缸内喷油。
由上所述可知，凸轮轴属于配气机构和早期的柴油机供油系统。
到此，以上就是小编对于凸轮轴的问题就介绍到这了，希望介绍关于凸轮轴的4点解答对大家有用。
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