曲轴连杆-曲轴连杆机构由哪些组成

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曲轴连杆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍曲轴连杆的解答，让我们一起看看吧。

发动机由曲轴连杆机构和什么组成？

       汽油发动机由两大机构和五大系统所组成。

       两大机构包括:曲柄连杆机构(曲轴、飞轮、连杆、活塞、活塞环、活塞销等)和配气机构(凸轮轴、气门、气门弹簧、气门锁片、正时齿轮等)。

       五大系统包括:燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。

       如果是柴油发动机则采用压燃，所以没有点火系统。

什么叫曲柄，连杆和摇杆 各起什么作用？

对于什么叫曲柄，连杆和摇杆，各起什么作用坐简要回答如下：

1、什么是曲柄。曲柄是曲轴上连杆颈的另一个名称，也就是说曲柄就是连杆颈，其作用是安装连杆，将活塞的往复直线运动转变为旋转运动。

2、什么是连杆。连杆是连接活塞与曲轴的过渡性组件。其作用就是将活塞与曲轴连接在一起，组成一个完整的发动机曲柄连杆机构。

3、什么是摇杆。在发动机上，没有摇杆这个名称的部件，所以不做回答。

发动机曲轴与连杆的间隙是多少？

间隙是0.05～0.25毫米。

发动机曲轴与连杆的连接是通过曲轴的连杆轴径（曲拐）与连杆大头相连接的。

连杆大头是剖分式的，内有连杆轴瓦，通过连杆螺栓把连杆和曲轴连接在一起。连杆轴瓦与曲轴的曲拐是间隙配合，间隙大了会出现“哐当哐当”的声响，间隙小了，会出现抱死现象。

到此，以上就是小编对于曲轴连杆的问题就介绍到这了，希望介绍关于曲轴连杆的3点解答对大家有用。