大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池检测系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓄电池检测系统的解答，让我们一起看看吧。
电瓶负极传感器怎么检测好与坏？
蓄电池传感器安装在蓄电池负极上，使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液温度、电压和电流值，出现故障会导致仪表盘亮故障灯。
蓄电池传感器的作用是通过检测蓄电池的温度来确定充电机的充电电流。汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。汽车传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码，这些故障码会明确显示出哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去维修店用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。
1 检测电瓶负极传感器的好与坏是非常重要的，因为它能够控制电瓶的充电状态和保护电瓶不过充和过放，如果出现问题，可能会导致电瓶损坏或者无***常工作。
2 检测电瓶负极传感器好与坏的方法是使用万用表测量其电压值，如果其电压值在指定范围内，则说明传感器工作正常，否则就需要更换。
3 另外，也可以通过检查电瓶的充电状态来判断传感器是否正常工作，如果电瓶无法充电或者充电速度较慢，那么很可能是传感器出现了故障。
电瓶负极传感器检测好与坏
最明显的表现就是电瓶无***常工作，仪表盘上会出现电池故障的指示灯。如果是自动启停功能的车辆，自动启停功能可能会无法使用，而且电瓶的电量也无法被充满，电量会一直消耗下去。
当然如果电瓶出现了其他故障，也会出现上述的情况，车主最好到4S店或者是汽车修理部进行维修，工作人员就能知道具体是哪里出现了故障，及时维修或者更换损坏的零件，车辆的电瓶就能够使用了。
1 电瓶负极传感器的好坏可以通过检测电瓶的电压来判断。
2 如果电瓶的电压低于正常范围，那么很可能是电瓶负极传感器出现了问题。
这是因为电瓶负极传感器的主要作用是监测电瓶的电压，并将信息传递给车辆的电控系统。
3 如果电瓶负极传感器出现问题，可能会导致电控系统无***确地监测电瓶的状态，从而导致车辆无***常启动或者出现其他问题。
4 如果怀疑电瓶负极传感器有问题，可以使用多用途电表或者电压表对电瓶的电压进行测量，如果测量结果低于正常范围，那么很可能是电瓶负极传感器出现了问题。
此时需要更换电瓶负极传感器。
由ECU检测蓄电池传感器是什么意思？
一般情况下带有启停功能的车辆都有蓄电池传感器，蓄电池传感器的作用是通过检测蓄电池的温度,确定充电机的充电电流,如果蓄电池温度高,同样电压下电流就回变大,造成蓄电池过充电,造成蓄电池因过充电而提前损坏. 如果蓄电池温度过低,放电电流会降低,有可能影响启动,通过测试温度,点火系统可以通过调节系统电阻,提高蓄电池的启动电流,从而保证汽车启动。
工作原理： ECU的电压工作范围一般在6.5-16V(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其它外部电路的控制;存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。到此，以上就是小编对于蓄电池检测系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池检测系统的2点解答对大家有用。
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