无源传感器-无源传感器和有源传感器的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无源传感器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无源传感器的解答，让我们一起看看吧。

三大无源传感器是什么？

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

无源传感器：不需要使用外来接电源的传感器且可以通过外部获取到无限制的能源的感应传感器。

有源传感器：将非电能量转化为电能量,只转化能量本身,并不转化能量信号的传感器,称为有源传感器,也称为能量转换性传感器或换能器.

常常配合有电压测量电路和放大器,如压电式,热电式,磁电式等.

与之相对应的是无源传感器.这是按照能量观点来分类的.

有源器件（Active Device）则是指工作时需要外部能量源（Source Energy）的器件，该器件有个输出，并且是输入信号的一个函数。

如何区分有源和无源传感器？

有源传感器是指由电源提供能量以进行测量和传输数据的传感器，如电流传感器、压力传感器等。无源传感器是不需要外部电源的传感器，其能量来自被测物理量的变化，比如温度传感器、光电传感器等。

区分有源和无源传感器需要考虑其能量来源，有源传感器通常需要外部电源供电，而无源传感器则是依靠被测物理量的变化来提供能量。此外，有源传感器一般可以主动发送信号，而无源传感器只能被动地感知环境并产生响应。

汽车无源传感器有哪些？

汽车无源传感器有：

1.氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;

2.轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;

3.水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;

4.电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置。

pn结传感器分类？

pn结传感器　　根据不同的原理来区分：

　　1、按被测物理量分：如：力，压力，位移，温度，角度传感器等；

　　2、按照传感器的工作原理分：如：应变式传感器、压电式传感器、压阻式传感器、电感式传感器、电容式传感器、光电式传感器等；

　　3、按照传感器转换能量的方式分：

　　（1）能量转换型：如：压电式、热电偶、光电式传感器等；能量控制型传感器是从外部供给辅助能量使其工作的，并由被测量来控制外部供给能量的变化。

2）能量控制型：如：电阻式、电感式、霍尔式等传感器以及热敏电阻、光敏电阻、湿敏电阻等；能量转换型传感器是直接由被测对象输入能量使其工作的。

4、按照传感器工作机理分：

　　（1）结构型：如：电感式、电容式传感器等。

　　（2）物性型：如：压电式、光电式、各种半导体式传感器等。

5、按照传感器输出信号的形式分：

　　（1）模拟式：传感器输出为模拟电压量；

　　（2）数字式：传感器输出为数字量，如：编码器式传感器。

6、根据能量转换原理可分为：

　　（1）有源传感器：有源传感器将非电量转换为电能量，如电动势、电荷式传感器等。

　　（2）无源传感器：无源传感器不能直接转换能量形式，但它能控制从另一输入端输入的能量或激励能，传感器承担将某个对象或过程的特定特性转换成数量的工作。

到此，以上就是小编对于无源传感器的问题就介绍到这了，希望介绍关于无源传感器的4点解答对大家有用。