大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于配载的问题,于是小编就整理了4个相关介绍配载的解答,让我们一起看看吧。
什么是配载,具体做什么的?
配载是物流交通学术语,又称配装,是指为具体的运班选配货载,即承运人根据货物托运人提出的托运计划,对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。
配载的结果是编制运班装货清单。装货清单通常包括卸货港站、装货单号、货名、件数、包装、重量、体积及积载因素等,同时还要注明特殊货物的装载要求。
配载的配载的原则?
一般来说,轻重搭配是配载的最简单的原则。也就是说用重货铺底,以充分利用运输工具的载重量,轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。最后的结果是,轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值,轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。但轻重货的搭配并不是随意的,而是要达到上面所说的目的,无论是重量还是体积都要无限接近最大化,同时还要产生最佳的经济效益,这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。
长期以来,物流公司的员工都是凭经验来给运输工具进行配载的,也能获取一定的效益。但这只是凭经验而已,是否已经达到运输工具使用率的最大化、配载效益的最大化了,也从未有人去评估过,同时这种经验对于新员工来说是不具备的。能否有个公式化的计算办法来让大家都会给运输工具进行配载呢?其实很简单,我们在集货时一般都是以重量或体积来计量货物的,这样我们就可以知道所集货物密度的近似值,从而推出轻重货的配载比例。
什么叫物流信息配载?
物流信息配载,行业内称(物流信息部),它的实际意思是指,将运输业务的需求信息和供给信息配对,实现运输业务交易。
某企业或货主,有甲地运往乙地的货物,需要寻找运输车辆;就把信息放到配载部.而某车主有运输车辆,看到价格合适,就主动找到配载部签好合同,一般信息费为200元一票。
由于单个货主的货物有限,他不可能了解很多运输车辆的信息,同样单个运输业主的车辆也有限,他不可能了解很多货主的信息,这样,货物信息与车辆信息存在不对称。
另外货主也不相信随便一台车把自己的货拉走,需要一个平台来认证这些车辆的安全可靠性.物配载站正好通过专业服务,收集货主信息和车辆信息,通过信息配对,车辆可靠性确定,完成交易,并收取信息服务费。
物流信息配载,行业内称(物流信息部),它的实际意思是指,将运输业务的需求信息和供给信息配对,实现运输业务交易。
某企业或货主,有甲地运往乙地的货物,需要寻找运输车辆;就把信息放到配载部.而某车主有运输车辆,看到价格合适,就主动找到配载部签好合同,一般信息费为200元一票。
由于单个货主的货物有限,他不可能了解很多运输车辆的信息,同样单个运输业主的车辆也有限,他不可能了解很多货主的信息,这样,货物信息与车辆信息存在不对称。
另外货主也不相信随便一台车把自己的货拉走,需要一个平台来认证这些车辆的安全可靠性.物配载站正好通过专业服务,收集货主信息和车辆信息,通过信息配对,车辆可靠性确定,完成交易,并收取信息服务费。
什么是配载积载?
配载积载是指货物在运输工具上的配置和堆积。
在货物运输过程中,为了充分利用运输工具的空间和提高运输效率,需要对货物进行合理的配载积载。配载积载的原则包括:
1. 货物的重量和体积要与运输工具的承载能力相匹配。
2. 货物的堆码要安全稳固,避免在运输过程中倒塌或移动。
3. 货物的配载积载要考虑到货物的性质和特点,如易碎、易腐、危险品等,需要采取相应的保护措施。
4. 货物的配载积载要考虑到运输路线和运输时间,避免货物在运输过程中受损或延迟到达。
通过合理的配载积载,可以提高货物的运输效率和安全性,降低运输成本,同时也可以保护货物的质量和价值。
到此,以上就是小编对于配载的问题就介绍到这了,希望介绍关于配载的4点解答对大家有用。
本文转载自互联网,如有侵权,联系删除