客车散热器-客车散热器在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客车散热器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍客车散热器的解答，让我们一起看看吧。

汽车车头前端的两个风扇起什么作用？

瑞风汽车散热风扇有一个延时工作继续散热的功能，是正常的现象。车头风扇作用：

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

汽车电子风扇电路是怎样的？

汽车电子风扇:汽车电子风扇电路

1.风扇继电器如果电路断开，会导致风扇低速不旋转，同时只有一个风扇高速旋转。对地短路导致风扇低速旋转。正极短路会造成温控箱损坏，同时风扇没有低速。同时，只有一个风扇高速旋转。

2.电源:这条线开路会导致风扇不旋转。必须用测试灯测试线路，测试灯必须明亮。如果只有12伏，但测试灯不能亮，那么风扇系统就不能正常工作。

3.空开关开关信号:电路开路，空开关接通时风扇没有低速，但水温调节电路正常。我需要特别说明一下这条线路:如果线路损坏或者接头进水，同时会造成正极漏电。因此，在空开关未接通的情况下，如果这条线上有2伏的感应电压，可能会影响风扇的持续低速旋转。

汽车的电子风扇由发动机防冻温度开关调节。一般有90℃低速和95℃高速两个阶段。此外，打开空也会调节电子风扇的旋转(冷凝器温度和制冷剂调节)。一个是硅油离合器的散热风扇，由硅油的热膨胀特性驱动。散热风扇由电磁场吸引原理驱动。关键的好处是，只有在发动机即将冷却的时候，才会驱动风扇，从而将发动机的能量损失降到最低。

1.电子风扇仅用于降低水箱温度。

2.水箱温度受两个方面的影响，一是发动机缸体的冷却等，二是空调节冷凝器。

3.空冷凝器和水箱是两部分，紧挨着，水箱在前面。

4.空是车内独立系统。然而，空开关的启动将向电子风扇调节单元J293发出信号，以强制电子风扇运行。

5.大风扇叫主风扇，小风扇叫店员风扇。

6.热开关将信号传输到电子风扇J293，电子风扇J293调节电子风扇以不同的速度启动。

7.高速和低速的实现非常简单。高速电阻不串联，低速电阻串联两个电阻(这个原理也用于调节空风量)。

汽车电子风扇:功能

1.电子风扇仅用于降低水箱温度。

2.水箱温度受两方面影响，一是发动机缸体和变速箱的冷却，二是空冷凝器的散热。

到此，以上就是小编对于客车散热器的问题就介绍到这了，希望介绍关于客车散热器的2点解答对大家有用。