大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油车尾气处理的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油车尾气处理的解答,让我们一起看看吧。
柴油车尾气处理液使用方法?
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
它的由来及其现状:
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准
发动机生产商开始使用SCR技术(Selective Catalytic Reduction Technology 选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品
SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。
车用尿素溶液技术门槛较低,国内很多厂家都具备生产能力。受国四的影响,很多企业也都在纷纷布局,想在车用尿素市场分一杯羹。现阶段比较大的有三家,可兰素、双宇彩虹、美丰化工等。
柴油车尾气不合格怎么处理?
柴油车尾气处理方法有:
1、增加柴油机SCR尾气后处理;
2、添加柴油机尾气处理液;
3、增加尾气处理装置。
柴油车尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气,尾气中含有上百种不同的化合物。柴油车尾气污染物主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒、臭气等。
柴车尾气超标的解决办法:
1、检查或更换空气滤芯,保证进气量串通,使发动机燃烧更充分;
2、对柴油油路系统做好检查与维护。
柴油车尾气不合格解决方法?
尾气不达标就应该增加轮边功率,增加车辆检测时的负重,或者降低轮胎胎压,能够增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦,减少检测时的功率损失,这是变相提升轮边功率的方法。
调节喷油量,使单位时间内的喷油量加大,是最直接增加功率的方法,对于轮边功率缺失较多的车辆,只能通过此方法拿到绿标了。
到此,以上就是小编对于柴油车尾气处理的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油车尾气处理的3点解答对大家有用。
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