摆线齿轮泵-摆线齿轮泵工作原理动态图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摆线齿轮泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摆线齿轮泵的解答，让我们一起看看吧。

请问，齿轮油泵，能不能当液压马达用？

很多朋友对于液压马达和液压泵的区别不是很了解，说实话，没有做过相关工作的人很难认清这两者的本质。

液压泵就像我们人的心脏，是一个能量转换装置，将发动机的机械能转换为液压能，然后把液压油输送到执行元件，作为一个能量转换装置，液压泵制造精度高，容积效率也比较高。对我们直观的感受是液压泵转速高，尤其是齿轮泵都有最低转速限制，一般来说齿轮泵的稳定转速在600转以上。低于这个转速液压泵就会吸空。

液压马达是液压执行元件，他把液压能转换为机械能，相当于人的手和脚。对液压马达，我们常要求他力量大，能够满足不同工况的条件，虽然液压马达也有稳定转速，但比液压泵低的多。比如摆线马达的最低稳定转速在20转左右。

液压泵和液压马达的不同点

1、液压泵一般来说都是单向旋转，而液压马达都是双向旋转。

2、液压马达要求力量大，机械效率高，容积效率马达比液压泵小。

3、一般来说液压泵承受径向力能力小，而液压马达可以承受一定的径向力。

4、液压泵一般只有进油口和出油口，尤其是齿轮泵。而液压马达还要有泄油口。

综上，最好不要使液压泵和液压马达互换使用，这样齿轮泵会损坏较快。而有时液压马达处于泵的工况时，要及时的给马达补油，马达不能像泵一样给液压系统供油，因为他不稳定。

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电泵辅助油泵作用？

辅助油泵的作用是：

1．给系统提供冷却的油，降低系统的温度。

2．维持主系统回路的压力，

3．并给控制回路提供操纵压力，系统的操纵压力一般设计成与补油压力一样的。

4．补充内泄的油液损失。为了避免在任何驱动和制动状态下损害传动，补油压力必须设定在指定的压力上。

5、补油泵一般是个齿轮泵,或者是外啮合齿轮泵或者是摆线齿轮定量泵，安装在主泵上并由主泵的主轴驱动。补油泵的压力由补油溢流阀限制。

6、标准的补油泵适用于绝大多数的泵，如果补油泵的排量不足的时候，就需要增大补油泵的排量或在主泵的辅助花键加装一只齿轮泵，提供必要的额外补油。

润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程－流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有注油器提供0.05－0.1Mpa的压力油，供给主油泵入口。 在转子静止或启动过程中，启动油泵（离心油泵）是主油泵的替代泵，在机组启动前应首先启动启动油泵，供给调节系统用油，待机组进入工作转速后，停止启动油泵运行，作为备用。 辅助油泵（齿轮油泵）为直流电机驱动的齿轮油泵。机组正常运行时，机组润滑油通过注油器供给。在机组启动或注油器故障时，辅助油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。 事故油泵（汽动油泵）是在失去厂用电或辅助油泵故障时投入运行，以保证机组顺利停机。（在本机组中也可作为启动油泵使用）

辅助油泵的作用是在汽轮机启动、停机或发生事故，主油泵不能正常工作时，及时的向调节、保护系统和润滑系统供油。它分为高压辅助油泵和低压辅助油泵两种。

高压辅助油泵又称为启动油泵或调速油泵，它的作用在主油泵不能正常工作时，供给调节、保护系统和润滑系统用油。

高压辅助油泵又有交流电动油泵和汽动油泵之分。

低压辅助油泵又称为事故油泵或润滑油泵，它的作用是在汽轮机发生事故，主油泵不能供给润滑油用时，想润滑系统供油，以及汽轮机停机后供给盘车时所需的润滑油。

低压辅助油泵有交流电动油泵和直流电动油泵两种，以保证在厂用电中断时能够供给润滑油，确保轴承安全。

到此，以上就是小编对于摆线齿轮泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于摆线齿轮泵的2点解答对大家有用。