发电机测试系统-发电机测试模式怎么操作

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机测试系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发电机测试系统的解答，让我们一起看看吧。

汽油发电机电机怎么测好坏？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压检测

将万用表旋钮转到30V的DC电压，将红色探头连接到发电机“电枢”柱上，将黑色探头连接到外壳上，使发动机能在中速以上运行。12V电气系统的标准电压应在14V左右，24V电气系统的标准电压应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，则表示汽车发电机坏了。

2、外部电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”引线，然后将直流电流表的正极与发电机“电枢”连接，负极引线与上面拆下的接头连接。发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指令，说明发电机好，否则发电机不好。

3.测试灯方法

如果没有万用表或直流电流表，则用汽车灯泡检测。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鳄鱼夹。测试前，先拆下发动机“电枢”连接器的引线，然后将测试灯发电机的一端夹住“电枢”连接器，并将另一端接地。当发动机中速运转时，测试灯发电机的亮度正常工作，否则发电机会损坏。

4.改变发动机转速并观察大灯亮度。

发动机启动后，打开大灯，将发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加，说明发电机不错；如果没有变化，说明发电机不好。

二、拆下发电机检测的方法

1.使用小灯泡判断

将小灯泡两端的电线连接起来，做成一个小测试灯，连接在发电机“电枢”和外壳之间。将电池的正负极分别用导线连接到发电机的两个磁场端子“F1”和“F2”，让电池激发发电机，用手快速转动发动机皮带轮进行小测试。

2.万用表判断的电压范围

让电池激发发电机，选择DC电压范围为3-5V的万用表，将黑色和红色探头分别接到“地”和发电机“电枢”接线柱上，用手转动皮带轮。万用表指针摆动表示发电机好，不动表示/。

标致408怎样测量2线发电机好坏？

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

到此，以上就是小编对于发电机测试系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于发电机测试系统的2点解答对大家有用。