双片糊箱机-双片糊箱机涂胶不均匀怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双片糊箱机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍双片糊箱机的解答，让我们一起看看吧。

光盘盒的尺寸？

常用的光盘尺寸：1.大圆盘（120mm光盘、5寸盘）、2.小圆盘（80mm光盘、3寸盘）

1.大圆盘

光盘盒封面：12.3cm x 12cm

封底：15cm x 11.8cm 两边各留出5.mm左右以便翻边。

盘面外径120mm,内圈圆孔15mm

印刷尺寸：外径118mm或116mm；内径38mm，也有印刷到20mm或36mm的。

凹槽圆环直径：33.6mm（不同的盘稍有差异，也有没凹槽的）

2.小圆盘

盘面外径80mm,内圈圆孔15mm

印刷尺寸：外径78mm；内径38mm，也有印刷到20mm或36mm的。

凹槽圆环直径：33.6mm（不同的盘稍有差异，也有没凹槽的）。

奥迪q5l底盘解析？

这辆车的底盘隔热相当不错，隔热瓦比较完整，细节也做得到位。另外，从底盘隔热布局来看，很显然为3.0T的V6双排气预留了位置，很可惜国内买不到这个版本。

如果仅从Q5L的底盘来看，其实还不错，无论是做工用料都算上乘，至少在同级别中绝对不算差。尤其与宝马X3相比，Q5L的整体用料要更强，至少没有用“刷银漆”的方式冒充铝合金。当然，调校水准这个东西，另当别论。

但是，为什么取消了托森差速器，为什么取消了8AT变速箱？退一万步讲，就算只有顶配或者选装才能有“托森+8AT”，至少给一个能让消费者选择的机会。

当然，我们也看到一些友媒朋友的“辩解”，奥迪Q5L“城市SUV”的市场定位更加准确，可以迎合更多国内消费者的驾驶需求，降低消费门槛，扩大Q5L的消费群体。

干电池生产工艺流程？

极板称重

1．首先要对每块电池内部的极板称重、以及极板配组。每一集群的容量要相等，否则容量小的那组因容量小会提前充满电，那么容量大的电池组还没有充满，电池的端电压较低，总电压没有到充满的终止电压仍在继续充电，造成容量小的一组就形成过充电，如果要是在电池放电时，容量小的那组就提前电量就没有了，其他的电池端电压较高，电池的总电压没有电动助力的终止保护电压，放电还在继续然而就造成了电池过放电。

电池过充电和过放电以及充电不及时都会影响电池的使用寿命，然而电池小的那组电池容量进一步下降，电池的容量的下降进一步使该组过充电与过放电，如此循环造成了电池容量很快减小而报废。

2．在称重前极板的处理

在极板称重前要清楚板删生产中多余的前边，毛刺、在涂膏时多余的活性物质，如果不干净的话会造成电池极板的短路即电池自放电。要用极板刷耳机将极板上的多余杂质刷干净便于焊接，以防造成虚焊、假焊。要将极板有凹凸不平的，脱粉严重的、极板有洞的，挑选出来。

3．极板怎么称重

在极板称重配组时，要先称出一部分极板按重量的不同依次排放在工作台上，比并标出重量，然后在称没有称重的极板在称重仪上称出每片极板的重量，根据称出的极板的重量与放在工作台上的极板放置在一起，这样就免去了一些麻烦。（正极板或者负极板每组的重量差越小越好，10～14AH的误差每组不要超过1克，17～20AH的误差每组不要超过2克。

包隔板

1．称重后的极板按照规定进行重量配组，配好组后进行包板，隔板的材质通用微孔橡胶、玻璃纤维，在包时要注意隔板的清洁，要将极板放在隔板的中间，要是极板的位置对准，放在极板盒里。

2．双片包正板，用很薄的隔板片在一起只将正极板抱起来，不要包负极板，这样可以避免单片隔板缺陷所造成的短路。单片包板，用隔板只对正极板进行包装不包负极板放在包板盒里面即可，方便简单。

铅零件选择与加工

1．铅件有铅焊条和极柱，有专用的模具浇铸而成。一般在450℃左右，温度过高铅氧化严重，铅件因收缩严重造成裂纹，不允许使用铁器敲打模具。做出来的铅件要尽量保证四周无刺边，如果要是有的话，要进行修剪。

到此，以上就是小编对于双片糊箱机的问题就介绍到这了，希望介绍关于双片糊箱机的3点解答对大家有用。