道路声屏障设计-道路声屏障设计规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路声屏障设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道路声屏障设计的解答，让我们一起看看吧。

道路隔音屏障常用规格？

公路声屏障的常用规格：

屏体尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm等可定制。

屏体单板镀锌板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm等可定制。

屏体总厚度厚度:80mm,100mm等可定制。

立柱:H型钢100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm等可定制。

高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m等可定制。

样式：百叶孔声屏障、微穿孔声屏障、直立型声屏障、顶部折角型声屏障、顶部弧形声屏障、整体弧形声屏障、透明型声屏障、凹凸穿孔声屏障等。

材质：铝板声屏障、金属声屏障、彩钢声屏障、玻璃声屏障、pc板声屏障等。

颜色：深灰色、浅灰色、白色、绿色、蓝色等可定制。

表面处理：采用镀锌+喷塑 。

稳固方面：加增斜撑。

公路声屏障的主要组成部件： 基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。

1）公路声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；

2）公路声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；

公路环境噪音严重，所以我国对公路的修建过程中纳入了修建声屏障的规定。同样，修建声屏障的时候也要有所依据，公路声屏障的基本规定作为其修建、维护过程中的准则，被设计和施工人员所熟悉

声屏障降噪参数？

声屏障的降噪参数通常包括以下几个方面：

隔声量：声屏障能够降低传播噪声的距离和强度，从而减少对周围环境和人员的干扰。隔声量通常以分贝（dB）为单位表示。

频率响应：声屏障对不同频率的噪声有不同的降噪效果。一般来说，低频噪声的降噪效果相对较好，高频噪声的降噪效果相对较差。

阻尼比：声屏障的阻尼比是指声波在通过声屏障时损失的能量与声波传播距离的比值。阻尼比越高，说明声波在通过声屏障时的能量损失越大，降噪效果也越好。

透声比：声屏障的透声比是指声波在穿过声屏障后仍然能够传播的部分与总声波传播距离的比值。透声比越高，说明声波在穿过声屏障后仍然能够传播的部分越多，降噪效果也越好。

安装方式：声屏障的安装方式对降噪效果也有影响。例如，在选择声屏障的立柱和吸隔声板时，需要根据具体的环境和噪声情况进行合理的设计和选择。

声屏障的降噪参数取决于具体的设计和应用场景，需要根据具体情况进行选择和调整。

是用于评估声屏障的隔声性能的指标。
声屏障是一种用于减少噪声传播的设施，可以有效降低噪声的传播路径和强度。
降噪参数是根据声屏障的结构特性和材料特性来计算的，包括透射损失、反射损失和吸声性能等方面。
通过这些参数的评估，可以判断声屏障在减少噪声中的效果和性能，并实现对噪声的有效控制和管理。

声屏障降噪，根据相关标准,功能区按照昼间(6:00-22:00)和夜间(22:00-6:00)两个时间段,分别设定了环境噪声等效声级限值。限值分别为: 0类昼间50分贝、夜间40分贝 1类昼间55分贝、夜间45分贝； 2类昼间60分贝、夜间50分贝； 3类昼间65分贝、夜间55分贝； 4a类昼间70分贝、夜间55分贝， 4b类昼间70分贝、夜间60分贝。

到此，以上就是小编对于道路声屏障设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路声屏障设计的2点解答对大家有用。