vgt-vgtime

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于vgt的问题，于是小编就整理了3个相关介绍vgt的解答，让我们一起看看吧。

长城炮高压vgt是什么？

长城炮高压VGT是指长城汽车采用的一种发动机增压系统。
它是一种可变涡轮尺寸和叶片角度的涡轮增压器，通过控制排气气流来提高发动机的动力输出和燃油效率。

该系统的高压VGT技术还能够增加气门运动时间，使得燃烧充分，从而提高动力和减少尾气排放。
使用该技术的车辆具有更好的动力性能和经济性能。

VGT什么意思？

VGT赛车是指“Virtual Gran Turi***o赛车游戏”，是一种由Polyphony Digital开发的赛车游戏。这款游戏允许玩家选择各种不同的汽车，然后在虚拟的赛道上进行比赛。VGT赛车是一种电子竞技，也被认为是汽车游戏的顶级代表作之一。

VGT是发动机的什么东西？

VGT是Variable geometry turbocharger的缩写，中文说法是“可变截面涡轮增压系统”。

VGT技术的核心部分就是可调涡流截面的导流叶片，涡轮外侧的导流叶片相对位置是固定的，但是叶片角度可以调整，在系统工作时，废气会顺着导流叶片送至涡轮叶片上，通过调整叶片角度，控制流过涡轮叶片的气体的流量和流速，从而控制涡轮的转速。

当发动机低转速排气压力较低的时候，导流叶片打开的角度较小。

根据流体力学原理，此时导入涡轮处的空气流速就会加快，增大涡轮处的压强，从而可以更容易推动涡轮转动，从而有效减轻涡轮迟滞的现象，也改善了发动机低转速时的响应时间和加速能力。

而在随着转速的提升和排气压力的增加，叶片也逐渐增大打开的角度，在全负荷状态下，叶片则保持全开的状态，减小了排气背压，从而达到一般大涡轮的增压效果。

此外，由于改变叶片角度能够对涡轮的转速进行有效控制，这也就实现对涡轮的过载保护，因此使用了VGT技术的涡轮增压器都不需要设置排气泄压阀。

VGT是发动机的增压器可变截面技术。

在柴油发动机领域，VGT可变截面涡轮增压技术早已得到了很广泛的应用。由于汽油发动机的排气温度要远远高于柴油发动机，达到1000°C左右（柴油发动机为400°C左右），而VGT所使用的硬件材质很难承受如此高温的环境，因此这项技术也迟迟未能在汽油机上应用。近年来，博格华纳与保时捷联手克服了这个难题，使用了耐高温的航空材料技术，从而成功开发出了首款搭载可变截面涡轮增压器的汽油发动机，保时捷则将这项技术称为VTG（Variable Turbine Geometry）可变涡轮叶片技术。

VGT是Variable geometry turbocharger的缩写，中文说法是“可变截面涡轮增压系统”。VGT技术的核心部分就是可调涡流截面的导流叶片，涡轮外侧的导流叶片相对位置是固定的，但是叶片角度可以调整，在系统工作时，废气会顺着导流叶片送至涡轮叶片上，通过调整叶片角度，控制流过涡轮叶片的气体的流量和流速，从而控制涡轮的转速。

当发动机低转速排气压力较低的时候，导流叶片打开的角度较小。

根据流体力学原理，此时导入涡轮处的空气流速就会加快，增大涡轮处的压强，从而可以更容易推动涡轮转动，从而有效减轻涡轮迟滞的现象，也改善了发动机低转速时的响应时间和加速能力。

而在随着转速的提升和排气压力的增加，叶片也逐渐增大打开的角度，在全负荷状态下，叶片则保持全开的状态，减小了排气背压，从而达到一般大涡轮的增压效果。此外，由于改变叶片角度能够对涡轮的转速进行有效控制，这也就实现对涡轮的过载保护，因此使用了VGT技术的涡轮增压器都不需要设置排气泄压阀。

到此，以上就是小编对于vgt的问题就介绍到这了，希望介绍关于vgt的3点解答对大家有用。